الفنلندي كاري نورمي يصنع قاربا من القصب من اجل الإبحار في بحر البلطيق تاثرا بتجربة النرويجي هايردال

المغامر الفنلندي “Kari Nurmi” الذي يعرف اختصارا بـ”Ruffe” وبعد ان قام رحلات عديدة من اجل البيئة صنع مؤخرا قاربا من القصب وينوي عبور خليج فنلندا من هلسنكي الى العاصمة الاستونية تالين تاثرا بمغامرات الرحالة النرويجي ثور هايردال في العقود السابقة. من اجل الاقتراب اكثر عن فكرة قارب القصب اجرت شؤون فنلندية معه الحوار التالي:

ـ قارب من القصب في خليج فنلندا.. ما هي قصة هذا المشروع؟

ـ انطلاقا من فكرة هايردال في صناعة قوارب من القصب وعبور البحار ولدت تلك التجربة، تابعت تجربة هايردال، قرات عنها وشاهدت بعض المواد الوثائقية التي تخصها.. اريد تكرار التجربة في فنلندا وهي تجربة غير مسبوقة هنا.

ـ ما هي اهداف المشروع؟

ـ سبق لي ان قمت بمشاريع مشابهة من هذا النوع فيها طابع مغامرة وفيها أيضا رسائل تخص الحفاظ على الطبيعة. سبق لي ان عبرت خليج فنلندا عام 2015 لكن المشروع كان مختلفا عن هذا. أقوم بمشاريع فيها طابع مغامرة لكن الرسالة الأساسية منها هي الحفاظ على الطبيعة. وبنفس الوقت هذا يمثل تجربة تهم من يتابع هذا المجال. مهتم بالحفاظ على البيئة في بحر البلطيق وقد عملت نشاطات مختلفة من اجل ذلك.. هذا المشروع يأتي في احد أهدافه بهذا السياق.

ـ من اين حصلت على القصب؟

لقد حصلت على القصب من بحيرة “Urajärvi ” بمدينة ” Iitti” الفنلندية، لي شريك بالمشروع وهو مختص في هذا النوع من النباتات هو من قام بقص القصب. القصب في تلك المناطق طوله بين مترين الى ثلاثة وكلما كان القصب أطول كان افضل.

ـ هل تم الاخذ بعين الاعتبار ما أشار له الاثاري الفنلندي “ارماس صالونن” بخصوص صناعة القوارب القديمة من القصب؟

بصراحة اخذت بعين الاعتبار مشروع هايردال بالدرجة الأولى. طريقة التصميم بهذا الشكل بحيث يكون مرتفعا من الجانبين.

ـ هل تفكر في تجربة الفكرة خارج بحر البلطيق؟

لا اعتقد ذلك لان هذا النوع من المشاريع ينجز لمرة واحدة وتتم دراسته هل ينجح ام لا؟ ربما هناك صعوبات في مقاومة القصب للمياه. ربما نواجه مشكلات، وربما تسير الأمور كما ينبغي. نريد ان نعبر من هلسنكي الى العاصمة الاستونية تالين. تستغرق الرحلة بحسب المخطط حوالي يوم واحد.. لن ترافقنا أي قوارب حماية لكن سنكون على تواصل مع قارب انقاذ في هلسنكي في حالة حصول أي طارئ نتواصل معهم.

جمال الخرسان